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15 février 2010 1 15 /02 /février /2010 14:16
foto1 La neige à été abondante en février et le chemin communal d'accès au lotissement n'a pas été dégagé aussi régulièrement que nous l'aurions souhaité. Il fallait donc trouver une solution pour assurer par nous-même ce service. De plus, le chemin est en pente et rend donc la circulation difficile lorsqu'il est enneigé. L'idée d'équiper mon tracteur tondeuse, un SNAPPER rider de 15 cv, d'une lame paraissait donc évident. Cet accessoire est présent sur le catalogue du constructeur au prix "exorbitant" de 650 Euros ! Je l'ai donc fabriqué. Impossible de trouver une image ou une vidéo de "l'engin" sur internet. D'abord en bois pour vérifier la faisabilité et l'efficacité. Le résultat, satisfaisant, laissait entrevoir un problème de solidité, notamment lorsque la lame rencontre des morceaux de neige glacée. Après quelques utilisations, la lame a rendu l'âme ! Place donc au fer à soudé... Voilà le résultat :


foto1
Le SNAPPER RIDER équipé de sa la lame à neige.
Le support (blanc) est boulonné au châssis sur des fixations existantes et probablement destinées à recevoir l'équipement d'origine.


foto2
La lame est constituée d'une tôle en alu (1000 mm x 300 mm) rivetée au support en cornière. Une tige alu (morceau de tringle à rideau) et une corde permettent de relever la lame sans effort. Le système est encore a améliorer, notamment pour bloquer la lame en position relevée.


foto3 
La lame est fixée au support par deux goupilles. Cela permet un démontage facile. Le support restera en place sur le tracteur. La lame est en biais afin de dégager plus facilement la neige par la droite. L'angle aurait pu être plus important pour plus d'efficacité.


foto4   foto5
J'ai rajouté par la suite un morceau de caoutchouc (bande de roulement) afin que la lame "glisse" sur les obstacles (bouches d'égouts, glace...). Celui-ci est coincé par un morceau de plinthe en bois. Je le remplacerai prochainement par une barre métallique plus adaptée.
Auparavant, il est arrivé que la lame se bloque et passe sous les roues avants. 


foto6

Enfin pour assurer une bonne adhérence des pneus sur la neige, il fallait les équiper de chaînes. 95 Euros chez le concessionnaire pour des chaînes d'origine. Un peu cher ! Des chaînes de voiture transformées, avec beaucoup de patience et de détermination, ont permis une substantielle économie et le résultat est probant. Bon, d'accord, le système de tension réalisé avec des tendeurs donne un aspect très "bricolo" !


A l'usage, le Snapper et la lame fonctionne à merveille et permet de déneiger rapidement le chemin communal  et les alentours de la maison. J'en ai même profité pour déneiger les trottoirs du village !

Coût de revient de la lame : environ 50 euros, soit 600 euros d'économie. Pour les chaînes, aucune dépense. Une seule difficulté dans la réalisation : les soudures à l'arc. Elles sont laides puisque je ne sais pas souder. Beaucoup de "crapés" donc et de nombreuses baguettes (2 mm) utilisées. 
MISE A JOUR ICI

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Published by Cécile & Fred - dans Divers
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commentaires

jac 25/09/2011 16:24


c'est en forgeant que l'on dévient forgeron, c’est certainement en soudant que l'on devient meilleur bricoleur et sur que ce n'est pas en sciant que léonard devint scie. Bon travail


guiot 02/07/2011 01:01


pour bloquer la lame en position relevée je vous conseil de remplacer la core par une chaine et de coincer le maillons dans une tige genre un clou fixer a la vertical ;-)


tondeuse tracteur 25/05/2011 16:09


C’est vraiment ingénieux et courageux. Le chasse-neige de la commune ne passe pas forcément devant chez soi et on utilise le système D. Bravo.


Brutin 06/12/2010 14:30


Bonjour,
Je vous sollicite car j'ai pour objectif une réalisation de ce type sur une tondeuse a gazon légèrement plus importante et j'aurais apprécié avoir des conseils sur le choix de la matière et sur les
points à penser lors de la réalisation merci


Cécile & Fred 06/12/2010 19:44



Tour d'abord, l'élément important est le support de la lame fixé sur le chassis du tracteur. Sur le Snapper, pas de problème particulier puisque des emplacements sont prévus à cet effet. En ce
qui vous concerne, c'est à vous de déterminer l'emplacement le plus adapté. En tout cas, il faut qu'il résiste à la force de la poussée et du poids de la neige. Ensuite, la lame doit être
résistante pour supporter les contraintes évoquées ci-dessus mais pas trop lourde car il faut pouvoir la relever manuellement sans trop de difficulté. J'ai choisi une structure en cornière sur
laquelle sont rivetées des plaques en alu (Bricodépot). La bande en caoutchouc qui assure la liaison entre la lame et le sol est très importante car elle permet d'absorber les chocs liés aux
imperfections de la route. Voilà quelques éléments qui me semblent déterminant. Pour le reste, j'ai fabriqué une maquette en bois à l'échelle 1 pour mesurer la faisabilité et l'efficacité de la
lame en situation. Elle n'a pas résisté longtemps. Je me suis appuyé dessus pour réaliser le modèle définitif. D'ailleurs, je la modifie et l'améliore régulièrement. Aujourd'hui, elle ne
ressemble plus à grand chose mais elle fonctionne bien. Je pense déjà à la remplacer l'an prochain pour une version finale. Je reste à votre disposition pour d'autres détails techniques. Bon
courage.



Ramuntxo 29/11/2010 11:16


salut,
ça fait maintenant 2 ans que je "cogite" à la fabrication d'une lame chasse neige à installer à l'avant de mon Quad, la municipalité ne passe pas dans mon quartier (en impasse) donc je vais
m'inspirer de ton invention (que je trouve géniale) pour réaliser mon projet.Une fois terminé je posterai quelques photos. Merci